Un logiciel de métier, pas un outil de gestion adapté
La plupart des garages que nous rencontrons gèrent leur atelier avec un logiciel de facturation généraliste, parfois complété d’un carnet et d’un tableur. Cela fonctionne, au prix d’une gymnastique permanente : il faut traduire un ordre de réparation en « devis », une pièce posée en « ligne d’article », un véhicule en « référence client ».
EBP MéCa part de l’autre bout. Les écrans sont ceux de l’atelier : véhicule, immatriculation, kilométrage, intervention, pièces, temps passé. Le gain n’est pas seulement fonctionnel, il est humain — un mécanicien accepte de saisir dans un outil qui reconnaît son travail, beaucoup moins dans un logiciel comptable déguisé.
L’éditeur revendique plus de 6 000 professionnels de la réparation automobile équipés. C’est la seule gamme EBP que nous distribuons, précisément parce que nous préférons connaître un logiciel métier en profondeur plutôt que d’en survoler cinq.
Du devis à la facture, sans rupture
Le cycle complet vit dans le même dossier, et c’est là que se referment les fuites de facturation : une pièce prise dans le stock sans être rattachée à l’OR, une demi-heure de diagnostic oubliée, une reprise sous garantie mal tracée.
- Devis, ordres de réparation et factures conformes au format Factur-X, attendu par la facturation électronique.
- Agenda de rendez-vous et suivi de l’état de chaque véhicule présent à l’atelier.
- Fiches véhicules : immatriculation, kilométrage, historique des interventions et des pièces posées.
- Outils de chiffrage connectés aux catalogues de pièces, ce qui évite de ressaisir les références à la main.
- Application mobile : signature de l’ordre de réparation dans l’atelier, et photos du véhicule à la réception comme à la livraison.
- Relation client et actions commerciales : SMS, e-mails, relances d’entretien et demandes d’avis.
- Tableaux de bord et statistiques d’activité pour suivre le remplissage de l’atelier et la rentabilité.
ACTIV ou PRO : ce qui change réellement
Deux versions existent, et le choix se fait sur l’étendue de votre activité plutôt que sur votre effectif.
ACTIV couvre le cœur du métier : devis, ordres de réparation, facturation Factur-X, agenda, relation client et pilotage de l’activité. C’est le bon périmètre pour un garage de mécanique générale.
PRO élargit à ce qui déborde de l’atelier mécanique : planning des techniciens, gestion des stocks de pièces, carrosserie, vente de véhicules neufs et d’occasion, et prêt de véhicule. Dès que vous vendez des voitures ou que vous gérez un parc de véhicules de courtoisie, la question est tranchée.
Notre rôle sur votre projet
Un logiciel de garage se joue sur le paramétrage de départ : vos forfaits, vos taux horaires, vos catégories d’intervention, vos fournisseurs de pièces et vos modèles de documents. Mal posé, il produit des statistiques inexploitables et des mécaniciens qui contournent l’outil.
Nous prenons donc en charge le cadrage, le paramétrage, la reprise de vos clients et de vos véhicules, la formation par poste — comptoir, atelier, administration — puis l’assistance au démarrage. Nous restons ensuite votre interlocuteur pour les montées de version et les échéances réglementaires.
Et parce que nous sommes aussi votre prestataire informatique, nous traitons ce que l’éditeur ne traite pas : les postes de l’atelier, la couverture Wi-Fi jusque dans les baies, la sauvegarde de votre base et la sécurisation des données clients.